El calibre
Un calibre sin secretos.
El Civis monta un PT5000 automático. No lo elegimos por exótico, sino por lo contrario: sigue una arquitectura que lleva más de cincuenta años en producción y que cualquier relojero conoce. Esta página cuenta de dónde viene ese diseño, por qué hoy lo puede fabricar más de una casa y qué ganas tú con ello.
La arquitectura
ETA presentó el calibre 2824 en 1971. La versión definitiva, el 2824-2, llegó en 1982 y sigue en producción: 25,6 mm de diámetro, 28.800 alternancias por hora, cuerda automática y manual, parada de segundero y fecha. No era el movimiento más fino ni el más caro. Era robusto, preciso cuando se regula bien y fácil de reparar, y por eso se convirtió en el motor de trabajo de la relojería suiza. Durante cinco décadas ha movido de todo: relojes de diario, de buceo y de vestir.
La patente vence
Las patentes industriales caducan a los veinte años. Las que protegían el 2824-2 vencieron hacia 2002, y con ellas el diseño pasó a ser de dominio público. Desde entonces la receta es de todos: cualquier fabricante puede producir esa arquitectura, pieza a pieza, con las mismas medidas. Lo que distingue un calibre de otro ya no es el plano, es la ejecución.
Los herederos
Sellita, que llevaba décadas ensamblando estos movimientos para ETA, presentó su SW200 en 2003. En 2015, H.K. Precision Technology anunció el PT5000, cuyas primeras unidades llegaron al mercado en 2017: mismas medidas, misma frecuencia, 25 rubíes y unas 38 horas de reserva de marcha. Son calibres distintos de casas distintas, construidos sobre el mismo plano. Las piezas de desgaste son intercambiables y el comportamiento, conocido.
Lo que ganas tú
Un diseño con cincuenta años de servicio tiene los fallos catalogados y las soluciones escritas. Cualquier relojero puede abrir un PT5000, regularlo y conseguir recambios estándar, sin depender de nosotros ni de un servicio técnico propio. Y como la marcha real varía de una unidad a otra, no nos conformamos con la cifra de catálogo: medimos la de tu calibre y la anotamos en su informe.
Bien hecho, desde el primero.
Cada Civis se verifica uno a uno: siete controles antes de salir. Las primeras unidades se entregan a partir de octubre de 2026.